铝板一般被广泛用于工业建筑和建材装修上，在汽车方面的实际运用也越来越多。汽车铝板作为生产汽车的材料，具有良好的成形性耐蚀性以及抗凹陷性，比起一般的材料而言在质量和性能上有着明显的优势，而且汽车铝板采取的烤漆工艺更为环保，在提倡环保健康的今天更为符合大多数环保支持者的理念和要求。那么汽车铝板生产的核心技术究竟是什么呢？今天小编就来讨论一下这个问题。

汽车铝板生产的核心技术在连续退火热处理和表面处理，加热炉、热轧机、卷取机、冷轧机和气垫式连续热处理炉。现代生产线的热轧机一般包括一个可逆开坯轧机和一个紧随其后的高速精轧机组，冷轧机一般为单机架可逆式。熔炼、热轧和冷轧过程与常规的铝板生产过程并无明显区别，所以对相应设备无特殊的要求。

连续退火热处理过程选用的气垫炉，设备主要包括开卷机、脱脂箱、干燥箱、加热区、冷却区、卷取机等，其运行原理如图4所示。炉内的静动气流像垫子一样把板带材支撑起来，同时实现加热或冷却。铝板在炉内稳定的漂浮在一定的高度，用气流的速度来确保与铝板实现高速的热交换。通过控制铝板在炉内的运行速度、所受的张力和炉温炉压，来实现铝板的固溶处理工艺。国内汽车铝板生产企业大都没有相关的行业背景及技术基础，仍处于仿制国外阶段，在理论机理及技术上处于劣势。但国内铝生产厂家大都与国内自主品牌的汽车厂家具有良好的合作基础，在价格上也具有一定的优势，同时可操作性强，更能够根据汽车厂家的实际需要进行量身定做。

目前汽车铝板具有很大的需求量，这使得国内汽车铝板不断的批量生产以满足的需求，这一点也是吸引了国外相关企业相继入主国内汽车铝材市场的原因所在。随着汽车车声轻量化理念的流行，将逐渐有不同的汽车生产材料的替代品出现，其中铝是能长期挑战钢铁的强大对手。铝的大量应用受到原材料和制造成本高、产业结构、回收和管理等因素的限制，随着各项技术的发展，这种限制将会取得突破。